市场从来不缺产品，缺的是创新的好产品。近期，在房车圈获得极高关注的一款硬质升顶房车终于看到了实车，此次我们直接奔赴这款房车的产地——江苏徐州。途酷房车很早就开始关注房车，但实际上进入房车设计和制造的时间并不算太长。凭借其首创的硬质垂直升顶和硬朗的设计，途酷全新推出的这款神行太保房车，我想将会是又一款网红爆款车型！

途酷神行太保房车在车身高度上拿捏得非常稳妥，满足了不同用户对于车进地库的需求。整车尺寸为5.7x2.05x2（m），在没有升顶的情况下，车高仅2米，而在完全升顶后，车高也仅仅2.6米，完全避免了限高问题，即使用户想进地库也完全没问题！

另外，该车还有一个好处，其平整的车顶，便于安装更多的太阳能板，提升整车的充电速率！

目前，试装车采用遥控器对升降车顶进行控制，车内车外够可进行操作，不排除后期可能进行的改进地方。并且，即使在行驶的状态下也可进行升顶操作，增加车内的垂直空间， 活动起来更加方便。

而且据了解，该升降机构可以满足1万次以上的升降操作，如果按照一天升降各1次，至少可以满足5000天（将近13年的使用时间），还不包括长时间不升降的情况下，使用时间将会更长；当然，作为机械结构会一定的故障率存在，大家可以进行综合考虑。

车身外形的设计上，笔者更愿意以机甲风来形容这款房车则更为贴切，整车厢体部分棱角分明，侧裙选用黑色的涂装来突显硬派气息。车尾部分简单直接，搭配的是越野车经典实用的方形和圆形小尾灯，维修成本低，稳定、可靠。

额头巧妙地利用中国折扇的设计原理，可与升降机构联动升降，当下降的时候整个额头部分全部合在一起，非常平整，且也有高效的防水防风性能。

途酷神行太保房车采用低重心设计，整备质量在2.7吨左右，允许的最大总质量为3.2吨。且在车身功能设计上，中门不用安装踏步，就可轻松进入车内。顶部厢体和中门以导轨连接，中门开关并不影响升顶的拓展，而顶部门和中门也不存在别门的情况。整体设计考虑全面，增加操作的便利性。

在厢体侧裙上方安装有金属折叠操作台，可作为户外厨房使用，旁边是黑水箱，这是目前试装车的设置；后期的量产车型会对黑水箱位置进行调整，在此处安装一款户外抽拉灶，便于户外做饭使用。

中门入口处是一款小型鞋柜，充分利用车内空间。

该车基于上汽大通T60皮卡改装而成，驾驶室完全以乘用车的座舱风格设计，并配备了多功能方向盘、中控大屏等实用设备；最重要的是它有四驱系统，通过座舱内的旋钮即可切换高速四驱和低速四驱。

而在性能上，该车所搭载的一台2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，完全可以实现用户在越野上的需求。而传统系统则匹配6AT变速箱

在车辆实际驾驶中，该车所反馈给我们的感觉就是，风阻和常规的大额头车型相比，给我们的感觉要小很多，风噪也偏小，动力提升线性平稳，除了整车会较皮卡重点，其它方面并没有什么太大区别。另外，在底盘上，该车后期还可适配五十铃D-max皮卡底盘，以及性能更为出众的福特F150皮卡底盘，不排除还将会引入上汽大通上汽牛T90底盘。

走进车内，对于一款5.7米长度的升顶式紧凑型房车，车内的空间设计还是比较合理的，前部区域是额头床、4人会客区和厨房，车尾是独立的沐浴间。由于采用后置卫生间的布局，车内的纵深感并不那么强烈，但是整体宽度非常舒服。而升降架构增加了车内保温性和隔音效果，当降下来之后相当于双层墙板，我们拍摄当天的室外温度约在10摄氏度左右，车内保温效果还不错，太阳照射的情况下车内甚至有一点热。

额头床设计灵活，采用外侧床板推拉设计，墙板两侧都带有铝合金导轨，当不需要拓展床位时，通过锁止装置固定即可。床位最大可延伸至长度2000mm，宽度1800mm，额头床入口最大高度650mm，最多能满足2大人一名儿童的睡眠。

驾驶座后排做了一个嵌套的家具，内部包含了一些电器线束以及额头部分的照明灯开关，右侧还有一个内凹型的小储物柜。

整个车内的电路控制系统在副驾驶席后侧的B柱位置，电路部分，新车依旧使用的是途酷房车经典的12V+48V双电源锂电池管理系统，12V电源供给车内的小功率电器，48V供应车内的大功率用电器，整车电池储能8度电。

这款车目前安装的是一款壁龛式空调，嵌入在橱柜上，占用了一部分橱柜的空间，所以橱柜内的储物空间相对少一些，橱柜右侧配备了一款单开门88L冰箱。厨房操作台面积在这款车上并不算小，整个厨房区占到了生活区近乎三分之一的空间。现在唯一觉得不是那么规整的地方在于这款壁龛式空调，后期选择空调的放置位置，厨房的空间还能够进一步释放，到时候就能有完美的储物格+抽屉组合。

厨房顶部目前来看仅配备了一个单独的微波炉，如果增设其他吊柜会影响车内的采光效果。

车内的地板有两级，所以在车内行走需要注意一下脚底。会客区采用4人座的沙发布局，通过操作座椅和餐桌可以拼成一张2000×850(mm)的单人床。说到舒适性，沙发坐垫的包覆为皮革材质，填充物偏柔软，最外侧的沙发支持前后调节，靠背同时也能调节一定的角度，图中我同事实际乘坐的状态可以看到，膝盖距离餐桌下方还有一定距离，不影响使用体验。偶尔我们在通过一些限高的地方，需要降低车身高度来行驶，如果后方会客区有乘客的情况下，头顶的空间是比较紧凑的。

会客区下方不锈钢上开设了两个杯槽，这些小细节总体来说是比较到位的。

最后方就是这款房车所设计创新的独立式卫生间，卫生间分为两个部分，一部分是我们正常的淋浴、如厕功能区，另一侧融入了一部分储物空间来补充生活区储物不足，也可以算是干湿分离的另一种体现。卫生间部分，我们可以看到配备了赛特福德可选装的马桶、隐藏式了吸塑开模洗脸池和洗漱淋浴一体的水龙头，一侧还搭配了一块比较大的梳妆镜，紧凑型房车节约空间为第一要义。水路系统方面，这款车配备了140升的净水箱和40升的灰水箱。

卫生间另外一部分，以储物柜的形式呈现给我们，升顶状态下，储物柜和储物柜的顶部都可以用来储物，但是一旦升顶降下来之后，储物柜的顶部平台是不能使用的。

简单体验一下卫生间部分，感觉还是能够满足我们日常起居生活的。坐在马桶上，用户的腿部可以达到放松状态。我同事1.7米的身高，加上穿了高跟鞋，整体身高在1.77米左右，实际头顶距离天花板的距离还有一拳左右，这意味着1.8米以下身高的用户基本上并不用担心体验感不好，或则是需要躬身行走的问题。

总结：这款车的设计形式一定是要给个高分的，因为目前国内没有和它相似的其他车型，这就抢占了市场先机。新车不光以上汽大通T60改装，其中还将覆盖上汽大通T70，亦或者T90,，福特F150，五十铃D-max这些主流的中高端皮卡底盘，这对于不同用户的需求可以照顾的比较全面。有一些细节可能后续量产车型需要再进行优化，我个人感觉，像这种独创的产品，轻量化程度能够跟上就完美了，碳纤维的车身也不是不可以考虑。