上图这台来自岛国的房车基于日产碧莲打造，车身尺寸达到了6.27×2.06×2.85米，核载10人。由于这是一台2000年生产的房车，车外并没有齐全的水电接口，更像一辆载客普通中巴车。
车尾门采用对开门设计，打开后就是尾床区域。可以看到车内非常通透，直接可以看到车头驾驶舱区域。
这台房车的乘客门就是车辆自带的折叠门，可以直接通往车内。但是车内地台设计的过于高了，进入车内头部空间并没有看起来这么富裕。
发动机搭载了日产4.2L柴油发动机，匹配5MT手动变速箱，倒车影像与倒车雷达都没有配备，毕竟这是一台21年前的房车。
可以看到车内的布局还是非常成熟的，成色也保持的很完美。从前到后分别是会客区、厨房区与睡卧区，可惜的是并没有配备卫生间。
会客区采用对坐式卡座沙发设计，可以坐下4名乘客。餐桌配备了4个杯架，但并不支持升降，所以无法拼成一张沙发床。
厨房区配备了微波炉、以及一个50L小冰箱；台面搭载金属洗菜盆，配合卡式炉来做菜。
车内两侧不光有原车行车空调，中间还装有顶置空调，这个配置在现在也还是主流之选。
车辆尾部平时是一张对坐式卡座沙发，能坐四名乘客。夜晚可拼成一张双人床，还是非常方便的，遗憾的是全车没有设计一张固定床位。
其余空间就是车辆的储物柜了，竖直的大衣柜空间很大，但是设计成卫生间会更为合适。
配置方面，这台车配有双电池、直流电冰箱、燃油加热器等，基础配置还是相对齐全的，但是对于这样一台21年车龄的房车来说，目前在市场上约合人民币16万元，可能咱们国内会觉得这样一台车老车为啥还这么贵？我想了想，可能因为日本当地车辆没有报废这一说，很多几十年的老车依旧在路上服役，只要按时年检保养得当，就可以一直开下去。那么问题来了，您觉得对于二手车来说这是好事还是坏事呢？